汽车右转撞电动车的责任划分并非绝对，特殊情况会影响责任处理，需关注：
1. 电动车被认定为“机动车”：若电动车经鉴定（如时速、质量超非机动车标准）属机动车，事故按机动车间事故处理，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”，责任划分规则改变。
2. 路口特殊区域事故：无信号灯、无交警指挥的路口且设有“让行标志”或“停车让行标志”，汽车未按标志让行，即使电动车有过错，汽车也可能承担主要责任。
3. 电动车驾驶人属弱势群体：若电动车驾驶人受伤严重或为老弱病残等弱势群体，即使其有过错，出于人道主义，汽车方责任比例可能适当加重。
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汽车右转撞电动车时，错误操作可能影响责任认定或权益，需避免：
1. 未报警擅自私了：为图方便私下协商不报警，后续赔偿分歧因无事故认定书难以解决，权益难保障。
2. 破坏现场或挪动车辆：擅自挪动汽车或电动车，破坏原始现场，影响交警对事故原因和责任的判断，易致认定偏差。
3. 不注重收集证据：忽略现场照片、监控、目击者联系方式等关键证据，对方反悔或责任争议时，因无证据支持处于不利地位。
若已出现上述错误操作或对弥补损失有疑问，可咨询我为您提供解答。
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汽车右转撞电动车的责任划分有明确法律依据，结合《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”
具体而言：若电动车无过错（正常行驶、遵守规则），汽车方承担全部赔偿责任；若电动车有过错（如闯红灯、逆行），按过错程度减轻汽车责任；若汽车无过错，即使电动车有过错，汽车仍需承担不超过10%的责任。该条款明确责任划分以双方过错程度为核心标准。
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汽车右转撞电动车的责任划分需结合实际情况判断，依据双方是否守法、有无违法行为等综合判定：
1. 汽车合规，电动车违法：汽车右转已开转向灯、观察后视镜且减速让行，电动车闯红灯、逆行、超速等违法导致碰撞，电动车承担主要或全部责任。
2. 汽车违法，电动车合规：电动车正常行驶无违法，汽车右转未观察路况、未让行或超速导致碰撞，汽车承担全部责任。
3. 双方均有过错：如汽车未充分观察，电动车轻微超速等，按双方过错程度分别承担主要、同等或次要责任。

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